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新老3系来袭!最大的改变在哪里

信息更新时间:2018-11-14关度指数:5745

导读:宝马3系可以说是宝马的精髓所在,自1975年面世以来,至今已有40多年历史,历经6代的技术改革,如今第7代宝马G20 3系终于与我们见面了,那么它与上一代有哪些区别呢?

宝马3系可以说是宝马的精髓所在,自1975年面世以来,至今已有40多年历史,历经6代的技术改革,如今第7代宝马G20 3系终于与我们见面了,那么它与上一代有哪些区别呢?

新一代G20 3系将会同时推出运动版(标准版)、豪华版、M Sport三种设计风格,其外观设计在保留了宝马经典设计的同时,又融入了很多新鲜时尚的元素,整体看上去更加充满运动感。

1 外观
G20 3系和F30 3系在前脸的变化最明显,一眼望去,最显眼的就是大灯组,F30小小的开眼角,在G20 身上已经不复存在,天使眼已经进化为双“L”型设计,大灯内部构造的变化也颇大。
除了大灯组外,G20的双肾进气格栅采用宝马最新的设计风格,面积比F30稍大,双肾中间相连,整体感变得更强;G20前脸下方的包围设计也是采用全新设计,标准版与M Sport版本的设计也略有不同,整体比F30的前脸更具冲击力。
除了前脸的变化,侧身线条也有很大的不同,F30的腰线直接从前后门把手穿过,而G20上面的腰线从后门把手处错开,车门中间和下方各有一条腰线,全新的多曲线设计让侧身看起来更具肌肉感。
G20车身长度:4716mm、宽:1826mm、高:1442mm、轴距:2851mm。
F30车身长度:4650mm、宽:1811mm、高:1454mm、轴距:2810mm。
F30的霍氏弯角依旧是传统型的设计,而G20在霍氏弯角的设计采用了最新的设计风格,不再是一个整体,而是从后门分割开来,这样的设计也许是为了增加后三角窗的视野吧?

尾部的设计变化也很大,G20采用了宝马最新的家族式设计风格,相比F30“L”型的尾灯,G20的造型更加细长,尾部顶端的小鸭尾和双边共两出的排气,随着尾部的变化而更具运动感。

2 内饰
G20的内饰采用了全新的设计风格,粗壮的M风格多功能方向盘整体感觉比起F30的方向盘更优越,无论是握感还是美观,让整车内饰更进一步提升了运动感。
变化最大的当属中控仪表台和档把的设计,完全颠覆了“内饰差”的理念,让整体内饰更具豪华感和科技感,标配了5.7英寸的数字仪表显示屏和8.8英寸的中控触摸屏,新车可以选装显示内容更丰富、效果更出众的12.3英寸全液晶仪表盘,以及10.25英寸的中控显示屏组合。

经典的鸡腿档把,在全新一代G20中变成了全新的水晶档把,机械手刹也换成了电子手刹,P档位于档把中间,左侧则是一系列的模式选择,车辆点火按键位于中间,iDrive旋钮也变得更大更扁,周围用钢琴漆包裹,档次提升不止一档。

3 动力
G20 低配车型搭载B48 2.0T发动机,最大功率为184马力\255马力,330e或将采用B48 电动机 的动力组合,标配为8速Steptronic变速箱,具体数据可能会根据地区差异而有所不同。

F30 340i搭载的是直列6缸3.0T发动机,最大功率240kW(326hp)@5500rpm,最大扭矩450Nm@1380-5000rpm。


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